Entwicklung und Erprobung eines kontaktanalogen Head-up-Displays im Fahrzeug

Diese Arbeit zeigt erstmalig, dass ein kontaktanaloges Head-up-Display mit frei programmierbarer Displayeinheit seriennah in einen Versuchsträger funktionsfähig integriert werden kann. Vor allem die Sensorik moderner Fahrzeuge hilft, die hier geschaffene Möglichkeit einer fahrbahnüberlagerten Anzeige zukünftig umfassend zu nutzen. Des Weiteren können genauere Daten der relativen Positionierung von Fahrzeug und Gegenstand in der Umgebung helfen, die momentan noch kritische Anzeigegenauigkeit beispielsweise für die Markierung einer Straßenkreuzung oder des Fahrbahnverlaufes zu verbessern. Für das zunehmende Maß an Umfeldwahrnehmung in modernen Fahrzeugen stellt das kontaktanaloge Head-up-Display somit ein optimales Anzeigemedium dar, wobei darauf geachtet werden muss, dass der Fahrer nicht durch ein Übermaß an Anzeigen im primären Sichtfeld überfordert wird. Basierend auf der Technologie der herkömmlichen Head-up-Displays ist das kontaktanaloge System die zukunftsorientierte Weiterentwicklung für das intelligente Fahrzeug von morgen.