Videobasierte Kennzeichenerfassung im Anwendungsfeld der Verkehrsentwicklungsplanung - Automatic Number Plate Recognition

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,3, Hochschule für Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Verkehrsentwicklungsplanungen gestalten die Infrastruktur und Mobilität von Morgen, sowohl im Individual, als auch im Öffentlichen Verkehr. Besonders im nachgefragten und bisher oftmals überlasteten motorisierten Individualverkehr (MIV) sind zukunftsfähige Planungen wichtig. Es geht nicht nur um die Planung und den Bau von Verkehrsanlagen, sondern auch um die intelligente Regulierung und Steuerung des Verkehrs, um die enormen Verkehrsmengen bestmöglich in ein nachhaltiges Energie- und Verkehrskonzept zu integrieren. Grundlage einer jeden Planung ist die Feststellung des Ist-Zustandes. Im Rahmen von Verkehrsentwicklungsplanungen bedeutet dies, das aktuelle Verkehrsgeschehen zu erfassen und zu analysieren. Hierzu wird der Verkehr gezählt und beobachtet sowie Verkehrsteilnehmer oder Haushalte befragt. Neben der reinen Zählung des Verkehrs, werden zunehmend auch die Verkehrsverflechtungen erhoben. Das bedeutet Quelle, Ziel und Ursache einer Fahrt zu erfassen. Bisher wurden Verkehrsverflechtungen durch Befragungen der Verkehrsteilnehmer, durch eine manuelle Kennzeichenerfassung oder durch die Bezettelungsmethode bestimmt. Alle drei Methoden haben jedoch teils erhebliche Nachteile. Als recht neue Methode gilt die automatische Kennzeichenerfassung mittels sogenannter Automatic number plate recognition Systeme (ANPR), ein als durchaus vielversprechend geltendes Verfahren. In dieser Bachelorarbeit werden die Technik und das Potential sowie Vor- und Nachteile dieser Erhebungsmethode untersucht. Weiterhin wird ein genauer Blick auf die rechtlichen Rahmenbedingungen einer automatischen Datenerfassung und -verarbeitung geworfen. Zudem werden verschiedene ANPR-Systeme mit unterschiedlichen Kameras und unterschiedlichen Softwares sowie die Investition in diese Technik betrachtet und die Kennzeichenerfassungsmethode im Rahmen eines Projektes getestet. Hierbei wird speziell auf die Herausforderungen und Spezifika dieser Erhebungsmethode eingegangen und ein rechnerischer Vergleich mit Fehleridentifikationsrate und einer statistischen Fehlerberechnung zur manuellen Erfassungsmethode angeführt. Abschließend wird ein Ausblick für die Zukunft gegeben und mögliche Fortschritte der Technik und deren Einsatz aufgezeigt.

Rebecca Heckmann wurde 1994 in Karlsruhe geboren. Von 2013 bis 2016 absolvierte sie an der Hochschule für Technik in Stuttgart ihren Bachelor of Engineering in Infrastrukturmanagement und spezialisierte sich auf Verkehrsplanung und Verkehrstechnik. Sie arbeitete bereits während ihre Studiums bei gevas humberg & partner Ingenieurgesellschaft für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik in Karlsruhe. Im Rahmen eines Firmenprojektes fertigte sie die Bachelorarbeit mit Titel: "Automatic Number Plate Recognition - Videobasierte Kennzeichenerfassung im Anwendungsfeld der Verkehrsentwicklungsplanung" an. Die Bachelorarbeit erzielte die Gesamtnote 1,3. Seit 2016 studiert Heckmann an der Fachhochschule Salzburg im Masterstudiengang Smart Buildings in Smart Cities und beschäftigt sich mit Intelligenter Mobilität.